【行业新闻】战斗民族试飞员告诉你，爱上这一高危行业的理由

导读：在普通人的眼里，试飞员是世界上最危险的职业之一，尽管无尚光荣，但每一次试飞都充满着无限的挑战和不确定性。不过，试飞员也享有一些“特权”。俄罗斯米格飞机制造公司试飞员米哈伊尔·别里亚耶夫是驾驶米格－35飞上天空的第一人。在他看来，尽管试飞员是一个危险的职业，但也有一些理由足以说服你考虑辞掉朝九晚五的工作，去加入试飞员的行列。

1、实现童年的梦想

米哈伊尔·别里亚耶夫从小在俄罗斯的一座空军基地里长大。整个童年，从清晨到黄昏，他都看着一架架苏联战斗机和轰炸机不断起飞和降落。在这种氛围的熏陶下，伴随着嘈杂的发动机声和航空燃油燃烧的气味，小男孩立下了自己的人生志向。

2、做一个正直而负责任的人

在一架新型飞机的研制工作中，试飞工作只是其中的一小部分。试飞员的背后是数千名科研人员、工程师、工人等。他们负责飞机的设计、绘制蓝图、生产与装配等工作环节，确保飞机做好飞行准备。在这项巨大的任务中，站在最前面的就是试飞员。因此，对于整个团队来说，试飞员的正直与负责是十分关键的。

3、成为驾驶新型飞机的第一人

第一个驾驶新型飞机，比第一个驾驶保时捷、兰博基尼或法拉利最新跑车要令人激动得多。米格-35多功能战斗机原型机的制造成本，远远高于批量化生产后的标准飞机。试飞员每次起飞，都有数十名技术人员在地面上焦急等待，等着他驾驶飞机返回地面后，对飞行期间记录下的数据进行分析。每架飞机上都有上千米长的电缆、几十台传感器、数十台计算机及其他记录设备。飞行过程中的所有信息都会被记录下来，接受检查分析。之后，要根据分析结果对飞机进行调整。因此，可以说，下一次试飞员试飞的已经是一架新飞机了。

4、你可以保证每天至少8小时的睡眠

飞行员一进飞行学校就会学到，睡眠和营养是飞行的基础。如果试飞员一天睡眠不足8小时，就会感觉虚弱疲惫，无法正确执行试飞任务。

5、你能到世界各地飞行

试飞员常常赴世界各地参加航展。比如说，米哈伊尔·别里亚耶夫就定期赴法国布尔歇、英国范堡罗、德国柏林、印度班加罗尔、阿联酋迪拜等地参加航展，进行飞行表演。

6、再说一遍：你可以年复一年地驾驶新型飞机

飞机的制造图纸经批准后，平均需要五到七年时间才能造出第一架飞机。之后，就要进行试飞和作战试验。在此期间，试飞员的大量时间都是坐在飞机操纵杆前度过的，不断地在机场上空绕圈飞行。试验任务成功完成后，新型飞机才能得到认可，入役并列装。

7、你能成为试射新型航炮和航空导弹的第一人

米哈伊尔·别里亚耶夫说：“我至今还清楚记得在战斗机上第一次试射30毫米航炮时的情景。驾驶舱两侧有两门机炮，共有150发炮弹，可以以每秒1500发的速度发射。开炮几秒钟后，驾驶舱两侧就出现了一道火墙，在炮火的震动下，驾驶舱也不断摇晃，体验后座力的感觉非常难受。仅几秒钟， 150发炮弹就打光了。”

8、你会学会迅速决策

试飞员驾驶原型机起飞，不仅觉得兴奋和喜悦，更肩负着巨大的责任。若有闪失，价值数十亿美元、全世界仅此一架的原型机便会化为乌有，这将是飞机制造公司的灾难，更别说试飞员的个人生命安危了。

 “现代飞机上安装有多种传感器，虚惊一场的情况时有发生。试飞员最多只有3到5秒的时间来弄清情况，做出决策。否则，为时已晚，飞机就有可能在15至20秒后起火或爆炸。” 米哈伊尔·别里亚耶夫说。

最好，小编想说的是，请勿模仿，因为在我国，就算你辞掉朝九晚五的工作，也不一定能加入试飞员的队伍。呵呵！

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来源：中国军网；作者：朱俊玮；编辑：火艺卉 陆金路；编审：曲延涛

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